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MAXIMEONE
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Localisation: Bordeaux Votre Peugeot ?: BB3 TS ; BB 104 
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 Posted: Wed 30 Apr - 11:06 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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Bonjour, je me présente, j'ai 16 ans, je suis de Bordeaux, j'aime tout ce qui est ancien particulierement les autos et les motos, j'ai actuellement un Cady Motobecane que j'ai acheté pour me faire la main en le remettant en route et je souhaite maintenant acheter un BB Peugeot, j'avais aussi pensé a un Flandria, le Cady ça se traine un peu 
Donc voila j'ai cherché un peu partout et j'ai trouvé ça :
Un BB3 SP TL de 1963, il a 5400 km
Donc bien entendu, j'ai plusieurs questions...
Est ce que c'est bien un BB3 SP TL de 63 ?
TL c'est quoi de particulier ?
Il a quoi comme options ? le porte bagages ?
Il est entierement d'origine ?
Merci d'avance !
MAXIMEONE !  |
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McBB
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Localisation: Toulouse, Grand rond Votre Peugeot ?: BB104, BB2, bimas ..
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| Posted: Wed 30 Apr - 17:17 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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Bienvenue à toi.
Il s'agit plutôt d'un TS3. C'est le modèle avec le guidon haut.
Pour l'année exacte, il faudrait deux trucs : notre spécialiste freddu29 et les numéros moteur et châssis.
Le porte bagage est un accessoire.
Le carburateur ne semble pas d'origine, donc peut être une modification du moteur pour qu'il avance un peu mieux.
Combien vaut-t-il ?
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freddu29
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Localisation: Brest Votre Peugeot ?: BB type:L,T,CT et RS
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| Posted: Wed 30 Apr - 19:58 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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C un BB3 TS
surment pas 1963 plus vers 69 ou apres..
ensuite c un truc annonce leboncoin donc le gas demande 890€
sa fé cher!
ms elle est bien donc pourkoi pas!
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pakito
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Localisation: Treignat 03 Votre Peugeot ?: bb3l,sp,ss,spr,tsa,t
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| Posted: Thu 1 May - 00:40 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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d'aprés la déco ça pourrait bien être un modèle 68. à partir de 69, les bb3sp changent de nom et s'appellent sp3 ou ts3,( suivant le guidon: bracelets ou tourisme) et adoptent un cadre noir et des gardes boues chromés.
le dell'orto n'est pas d'orig' mais c'est une modif courante de l'époque. on ne voit pas bien, mais le feu arrière n'a pas l'air non plus d'^ztre le bon, à priori le cache de pignon de sortie de boite devrait être rouge et chrome (et non blanc)dans tous les cas, ça ne vaut pas 890 euros, mais plutot 500.
ceci dit, il a l'air trés beau. enfin, c'est à toi de voir...
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MAXIMEONE
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Localisation: Bordeaux Votre Peugeot ?: BB3 TS ; BB 104
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| Posted: Sun 4 May - 21:25 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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Merci beaucoup pour ces renseignements !! Sinon, ce carburateur améliore vraiment les perfs ? Un gain de vitesse ? et aussi a combien roule cet engin ?
Merci
MAXIMEONE ! |
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McBB
Administrateur
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Joined: 07 Jun 2007
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Localisation: Toulouse, Grand rond Votre Peugeot ?: BB104, BB2, bimas ..
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| Posted: Sun 4 May - 21:58 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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Bien souvent la configuration d'origine est la meilleure, en effet changer un carbu sans modifier le reste n'améliore pas les performances et il faudrait une préparation précise pour réellement augmenter le rendement au détriment de la fiabilité et de la souplesse. C'est mon avis.
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MAXIMEONE
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Localisation: Bordeaux Votre Peugeot ?: BB3 TS ; BB 104
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| Posted: Sun 4 May - 22:09 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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| C'est a dire changer le reste ? Comment retrouver le bon carbu d'origine ? Numero de serie ? |
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pakito
Pro du cyclo
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Joined: 08 Jun 2007
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Localisation: Treignat 03 Votre Peugeot ?: bb3l,sp,ss,spr,tsa,t
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| Posted: Mon 5 May - 00:25 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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peut être que le propriétaire ne s'est pas contenté de changer la carbu 
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MAXIMEONE
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| Posted: Mon 5 May - 15:58 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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Ah oui, de toute façon sorti du Cady ça me fera une grosse diférence. Donc pour résumer, c'est un BB3 SP TS (3 vitesses, sport, guidon haut) de 1968 avec option porte bagage, carbu et feu arrière ?? non d'origine. 500 € Malgrès le faible kilometrage ?
Je n'arrive pas a m'imaginer la position de conduite avec le guidon haut ? c'est confortable ?
Quelles sont les diférences entre un TS et un TL a part le guidon ? (Pourquoi pas metre un guidon de TL)
Merci d'avance
MAXIMEONE ! |
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freddu29
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| Posted: Mon 5 May - 18:59 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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Voici un BB TL tu vois la diff!ca c un BB embrayage automatique...
Donc ton BB est un BB3 TS!
Cherche pas a te compliqué l'esprit!
ya eu le BB3 SP
ici modele de 69
et une évolution au niveau du guidon le BB3 TS.
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MAXIMEONE
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Localisation: Bordeaux Votre Peugeot ?: BB3 TS ; BB 104
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| Posted: Mon 5 May - 22:03 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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Okééé !
Je pensais que TS TL c'était les guidons seulement !!
Merci beaucoup pour les photos que je garde précieusement !!
Quelqu'un aurait une brochure ou plutot le manuel d'entretien d'époque du SP3 ? |
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pakito
Pro du cyclo
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Joined: 08 Jun 2007
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| Posted: Tue 6 May - 10:07 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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| MAXIMEONE wrote: | Ah oui, de toute façon sorti du Cady ça me fera une grosse diférence. Donc pour résumer, c'est un BB3 SP TS (3 vitesses, sport, guidon haut) de 1968 avec option porte bagage, carbu et feu arrière ?? non d'origine. 500 € Malgrès le faible kilometrage ? Je n'arrive pas a m'imaginer la position de conduite avec le guidon haut ? c'est confortable ? Quelles sont les diférences entre un TS et un TL a part le guidon ? (Pourquoi pas metre un guidon de TL)
Merci d'avance
MAXIMEONE !
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c'est sur que ça va te changer du cady!!!!!
pour l'année, vaudrait mieux donner tes numéros, ça serait plus fiable que mon estimation "au nez" 
pour le prix, ça dépend surtout de ce que tu veux (ou peux) mettre, mais pour moi, 500€ c'est déja bien (voir un peu plus, mais faut le voir tourner...) car même s'il est en bon état, ce n'est pas pour autant une pièce rare, donc attention à ceux qui profitent de la mode actuelle du cyclo pour afficher des prix exorbitants... 
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McBB
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| Posted: Tue 6 May - 18:12 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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S'il tourne parfaitement, 500 euros me semble un bon prix voire un peu plus si t'as les sous et si tu en as vraiment envie ... le coup de foudre quoi.
Quand au changement de carbu, s'il marche bien, c'est plutôt une modif d'époque intéressante et il serait dommage de revenir en arrière.
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MAXIMEONE
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Localisation: Bordeaux Votre Peugeot ?: BB3 TS ; BB 104
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| Posted: Tue 6 May - 18:46 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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Niveau des sous c'est pas un problème puisque je fait un échange ! Malheureusement étant sur Bordeaux et le BB dans les Vosges je pourrait vous faire des photos qu'après le pont, je suis triiiste :'(
En tout cas merci pour toutes ces réponses et bravo a vous pour "votre" forum de qualité !
Que pouvez vous m'apprendre de plus sur les BB, l'entretien, des anecdotes, ce qu'il faut savoir quand on est débutant dans le monde du BB sachant que je fait mon meme l'entretient de mes cyclos ?
Merci.
MAXIMEONE ! |
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MAXIMEONE
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Localisation: Bordeaux Votre Peugeot ?: BB3 TS ; BB 104
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| Posted: Thu 22 May - 20:35 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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Du nouveeaaauu !
Le bb est payé, emballé, pret a partir lundi pour faire 900km par camion mais en attendant (ça va faire 1 mois que je l'attend) voila de nouvelles photos !
N'ayez aucune retenue dites moi vraiment ce que vous en pensez et ce que vous feriez si c'etait le votre.
Je souhaite qu'il soit vraiment d' O R I G I N E !!
On m'a dit que le feu semblait ne pas etre le bon, qu'en est il ??
Mercii !
MaximeOne !
DSL pour la taille mais c'est pour que vous voyez tout bien donc en 800*600
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pakito
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Joined: 08 Jun 2007
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| Posted: Fri 23 May - 00:07 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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le feu arrière que tu as est un adaptable récent (nous dans les 90's on appelait ça une tomate) d'origine, c'est un soubitez type catalux 7. voici la pub du modèle 68, mais on n'y voit pas tres bien le feu, (on voit quand même bien que ce n'est pas une "tomate") j'éssaierais de te mettre une photo du feu quand je serais rentré des coupes.
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freddu29
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| Posted: Fri 23 May - 00:23 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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Voici les 2types de feux que l'on pouvait trouver sur BB 3 SP...
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MAXIMEONE
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| Posted: Fri 23 May - 17:02 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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Donc sur le mien, c'est un CIBIE à l'avant donc c'est un CIBIE derriere ou non ?
Vous pensez qu'on peut en trouver ?
Sinon le BB en lui meme ou d'autres choses que vous auriez remarqué ? |
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McBB
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| Posted: Fri 23 May - 20:18 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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A part le carburateur, RAS
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MAXIMEONE
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| Posted: Fri 23 May - 20:51 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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Bon béh c'est plutot pas mal tout ça !
Et sinon, dans le carter de transmission, j'ai lu partout que vous mettiez de l'huile moteur de premier prix, pourquoi pas de l'huile de transmission normale ? L'huile moteur c'est en gros 15W40 alors que l'huile de transmission c'est plus dense (80W90)
Deuxieme question huilistique
Dans le manuel d'epoque, Peugeot préconise 8% il me semble mais c'etait de l'huile minerale alors qu'aujourd'hui tout ça a évolué donc quelle pourcentage d'huile semi-synthetique doit on mettre ?
Merci d'avance !
MAXIMEONE ! |
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freddu29
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| Posted: Sat 24 May - 14:36 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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Mwa je fais tourner les BB au SP 95 avec 3% d'huile de synthèse...
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McBB
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| Posted: Sat 24 May - 20:46 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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Le pourcentage dépend de l'huile, faut lire sur le bidon. Si vraiment tu roules comme une bête, tu peux mettre un % de plus, au cas où.
L'huile de transmission peut aller aussi, mais le mieux est l'ennemi du bien, non ?
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freddu29
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Localisation: Brest Votre Peugeot ?: BB type:L,T,CT et RS
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| Posted: Sat 24 May - 21:16 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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perso j'utilise l'huile Ipone R2000RR à 15€ le litre (la fameuse huile bleu)
c cher mais c une huile tres performante qui encrasse tres peux les moteurs (fume pas bcp)et qui lubrifie tres bien...Mon 103 a été nourri tjs à cela et jamais eu de pépin!tres peux de calamine...
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McBB
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| Posted: Sat 24 May - 21:38 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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De l'huile de luxe mais bon à 3 %, c'est pas si cher que ça.
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MAXIMEONE
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| Posted: Sun 25 May - 12:47 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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Ok Ok moi j'ai de la Castrol TS chépakoi donc je vais lui mettre 3% (ils préconisent 2)
Ensuite
Dans le carter de transmission je met de l'huile de transmission (80W90) ou de l'huile moteur auto (15W40) comme certains le font ? |
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MAXIMEONE
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| Posted: Wed 28 May - 21:51 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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Bonjour tout le monde, derniere question avant de recevoir mon bb (demain j'espere)
C'est un 2 places ou 1 seule ?
Merciii !
Maximeone ! |
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pakito
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| Posted: Wed 28 May - 22:47 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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castrol TS: minérale: 4%
castrol TSX: synthèse: 2%
castrol chépakoi: chépakoi!!!
ta selle est une biplace
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MAXIMEONE
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| Posted: Wed 28 May - 22:56 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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| donc biplace mais je doit etre bete, je ne vois pas les cales pieds !! |
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McBB
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| Posted: Wed 28 May - 23:02 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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A l'époque il me semble que c'était mono place, sinon il y aurait cale pieds et sangle de maintien.
Mais rouler à deux ne pose pas de problème, demande quand même à ton assureur.
A lire :
http://fr.answers.yahoo.com/question/index?qid=20080409095728AAlAqEQ
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pakito
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| Posted: Thu 29 May - 01:04 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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tu ne vois pas les cales pieds? c'est normal, y'en a pas...
tous les cyclo sports sont montés en biplace, mais peu sont pourvus de cale pieds passagers car seul le transport de passagers de moins de 14 ans est autorisé sur nos vieux cyclos, à condition de mettre des cales pieds et de prévenir l'assurance, c'est du moins ce que dit la législation d'époque. (les nouveaux cyclos eux sont équipé pour le transport de passagers quel que soit leur age, la loi a été modifiée en conséquence il y a qques années, mais les cyclos anciens n'étant pas conçus pour le transport de 2 adultes, la législation qui les concerne n'a donc pas changée: moins de 14 ans avec bicul et cale pieds...)
mon bb3ss, vélomoteur, peut transporter 2 personnes, il n'y a pourtant pas de sangle de maintient sur la selle, alors que la flandria mistral de mon beauf a une sangle sur la selle, mais pas de cale pieds passagers et de plus, c'est un cyclo...
la selle biplace était également (à cause de la legislation) appelée selle bi position, et est surtout la pour l'esthétique et pour la position limande plus que pour le coté pratique et le transport de passagers(contrairement à une av89 par éxemple).
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pakito
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| Posted: Thu 29 May - 01:09 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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| MAXIMEONE wrote: | Et sinon, dans le carter de transmission, j'ai lu partout que vous mettiez de l'huile moteur de premier prix, pourquoi pas de l'huile de transmission normale ? L'huile moteur c'est en gros 15W40 alors que l'huile de transmission c'est plus dense (80W90)
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peugeot préconise de l'huile sae 30 (donc pas de 80w90...) en plus, l'huile de boite moderne comporte des additifs extreme pression redoutables pour nos vieux joins spy.
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MAXIMEONE
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| Posted: Sun 1 Jun - 22:06 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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Ca y est !! il est là,
Vous pouvez me dire quoi sur lui sachant que les numeros relevés sur le cadre et moteur sont identiques : 1059800
MaximeOne |
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pakito
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| Posted: Sun 1 Jun - 23:44 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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bein déja, c'est que ton moteur est bien celui d'origine.
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freddu29
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| Posted: Sun 1 Jun - 23:46 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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Grace a ton numéro je te comfirme qu'il date du début 1968
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MAXIMEONE
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| Posted: Mon 2 Jun - 20:30 Post subject: BB3 sp 5400 km |
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| MERCII !!! |
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